La scatola dello sterzo è un componente meccanico di un'auto responsabile della conversione e della trasmissione della coppia. La sua funzione è tradurre l'input di sterzata del conducente nel movimento di sterzata delle ruote, garantendo la sicurezza di guida.
La scatola dello sterzo è generalmente costituita da ingranaggi, cuscinetti, un meccanismo di trasmissione e una pompa a stantuffo. Durante la sterzata, il conducente applica una forza al volante e un sensore converte questa forza in energia idraulica. Questa energia viene quindi trasmessa attraverso una pompa, un fluido idraulico e delle valvole, controllando infine lo sterzo delle ruote.
Le scatole dello sterzo sono generalmente divise in due tipi: sterzo manuale e sterzo idraulico, dove lo sterzo idraulico è più comune. In un sistema di sterzo idraulico, il volante attiva una pompa idraulica, che trasmette la pressione idraulica ad una piastra del cambio. La piastra del cambio trasmette quindi la forza attraverso un'asta dello sterzo interna al braccio dello sterzo, controllando così la sterzata delle ruote.
